Подготовка инженеров-строителей автомобильных дорог осуществляется кафедрой «Автомобильные дороги» по дневной и заочной формам получения образования В рамках профилизации «Автомобильные дороги» учебным планом предусмотрено изучение цикла гуманитарных, естественнонаучных, общеинженерных и специальных дисциплин. В процессе учебы студенты получают знания в области проектирования автомобильных дорог, технологии и организации дорожного строительства, диагностики, содержания и ремонта дорог и дорожных сооружений, организации и безопасности дорожного движения, организации и управления в системе дорожного комплекса, обеспечения развития индустриальной базы дорожного хозяйства, производства и использования современных дорожно-строительных материалов, создания многофункционального дорожного сервиса и обеспечения экологической безопасности в системе дорожно-транспортного комплекса.

Широкопрофильная подготовка инженеров по профилизации данной специальности позволяет выпускникам успешно работать в проектных институтах, дорожно-строительных управлениях, дорожных ремонтно-строительных организациях, в центрах диагностики эксплуатационного состояния автомобильных дорог, на заводах и предприятиях по выпуску дорожно-строительных материалов и изделий. По окончании университета они смогут проектировать автомобильные дороги с использованием современных информационных технологий, вести изыскания с применением современных методов съемки, основанных на спутниковых системах позиционирования, строить автомобильные дороги и другие объекты дорожного хозяйства, заниматься планированием и решать дорожно-эксплуатационные вопросы, вести разработки новых и исследование традиционных дорожных материалов, решать организационно-управленческие проблемы на предприятиях и в организациях дорожной отрасли.

На факультете транспортных коммуникаций учебный процесс организован с использованием новейших образовательных технологий, в тесной увязке теории и практики по всем основополагающим направлениям будущей профессиональной деятельности инженеров дорожного профиля.

Теоретическая подготовка студентов закрепляется учебными и производственными практиками.

Творческие способности студентов развиваются благодаря их участию в научно-исследовательской работе кафедр, научных лабораторий БНТУ, и на филиалах кафедры.

По итогам обучения по профилизации «Автомобильные дороги» специальности 7-07-0732-03 «Строительство транспортных коммуникаций» выпускникам присваивается квалификация инженера-строителя и степень магистра.

На выпускающих кафедрах факультета транспортных коммуникаций функционируют магистратура, аспирантура и докторантура, что обеспечивает процесс непрерывного образования и получение дипломов специалистов высшей квалификации.

Профилизация «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены» входит в специальность «Строительство транспортных коммуникаций». Обучение осуществляется кафедрой «Мосты и тоннели» по дневной форме получения образования.

Профилизация образовалась путем слияния трех ранее существовавших специализаций «Мосты», «Подземные сооружения, тоннели и метрополитены» и «Содержание, реконструкция и ремонт транспортных сооружений», ранее входивших в специальность «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены».

Окончившие университет по профилизации «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены» могут:

- проектировать, строить и эксплуатировать разнообразные мостовые сооружения, эстакады, путепроводы, сложные многоярусные пересечения, пешеходные мосты и другие автодорожные, железнодорожные и городские транспортные сооружения;

- проектировать, строить и эксплуатировать тоннели и станции метрополитена, подземные автостоянки и гаражи, транспортные, пешеходные и коллекторные тоннели, крупные подземные транспортные и многофункциональные комплексы, тоннели и сооружения для новых скоростных видов транспорта и другие подземные сооружения, без которых невозможна жизнь современного крупного города.

- организовать эксплуатацию существующих транспортных сооружений: автодорожных и железнодорожных мостов, водопропускных и подземных сооружений, транспортных и пешеходных тоннелей, метрополитенов.

Современному уровню мосто- и тоннелестроения присуще развитое программное обеспечение. В процессе изучения таких дисциплин как: «Информационное моделирование», «Автоматизация проектирования транспортных сооружений», «Компьютерное проектирование и моделирование в транспортном строительстве», курсового и дипломного проектирования студенты работают с программными комплексами Autodesk (Revit), Allplan, Sofistik, Midas. Это позволяет быстро и надежно выполнить проектирование и расчет сооружений с представлением результата в 3D модели.

Работы студентов представлены на сайте кафедры.(https://drive.google.com/drive/folders/1wpw_uG30Va-e8kHaPMLxxHZMZXW2s2KN.

В процессе обучения студенты занимаются научной работой, результаты которой публикуются в сборниках студенческих научных конференций и размещаются в научной библиотеке. Активисты научно-исследовательской работы студентов получают диплом активиста.

Выпускники профилизации могут работать в научно-исследовательских и проектных институтах, в учебных заведениях, в мостостроительных и тоннелестроительных организациях, эксплуатационных организациях, в качестве руководителей производства строительно-монтажных работ.

Студенты изучают технологию возведения пролетных строений и опор мостов; организацию правильной эксплуатации существующих мостовых сооружений и т.д.

Строительство наземных и подземных транспортных коммуникаций представляет растущую ветвь индустрии, ориентированную на будущее, а освоение подземного пространства городов – ключ к сохранению окружающей среды и повышению качества жизни.

Эксплуатируемые транспортные сооружения нуждаются в периодических осмотрах, обследованиях, испытаниях, ремонтах, усилении и реконструкции.

Теоретическая подготовка студентов закрепляется учебными и технологическими практиками.

Квалификация – инженер-строитель.

Степень – магистр.

Успешно занимающиеся студенты всех специальностей факультета по желанию проходят обучение на кафедре «Военно-инженерная подготовка» БНТУ по программе офицера запаса инженерных войск, что позволяет им в дальнейшем распределяться  в силовые структуры Республики Беларусь.

На выпускающих кафедрах факультета транспортных коммуникаций функционируют магистратура, аспирантура и докторантура, что обеспечивает процесс непрерывного образования и получение дипломов специалистов высшей квалификации.

Специальность 6-05-0715-07 «Эксплуатация наземных транспортных и технологических машин и комплексов» (профилизация: «Эксплуатация и технический сервис энергоэффективных машин строительного комплекса»), инженеры которой постоянно востребованы во многих отраслях строительного комплекса Беларуси и других стран, в промышленности, на транспорте, в бизнесе и в обеспечении сервиса этой техники.

Обучение осуществляется кафедрой «Механизация и автоматизация дорожно-строительного комплекса» по дневной форме получения высшего образования.

В последнее время вырос престиж инженера, который, зная строительную технику, способен прежде всего выбрать для приобретения в строительный комплекс ту машину, которая учитывает все требования постоянно совершенствуемых технологий и, тем самым, обеспечивает высокое качество выполнения работ при наименьших затратах. Наш выпускник досконально знает оборудование, применяемое во всем многопрофильном строительном комплексе. В частности, к такому оборудованию относятся современные лифты, эскалаторы и траволаторы, монтируемые на уникальных объектах республики, таких как Национальный аэропорт, вокзалы, метро, крупные торговые центры и т.д., где и востребован наш выпускник.

Будущие инженеры получают навыки автоматизированного проектирования деталей, агрегатов и машин, что дает им возможность успешно работать на таких предприятиях, как ОАО «АМКОДОР» - управляющая компания холдинга» и более 30 машиностроительных предприятий Беларуси, выпускающих подъемно-транспортные и технологические машины строительного комплекса.

Студенты этой профилизации по желанию проходят обучение на военно-техническом факультете БНТУ и после окончания университета получают дополнительно военную специальность и офицерское звание.

Востребованность выпускников этой профилизации традиционно превышает число выпускаемых специалистов, а уровень оплаты достаточно высок при требуемом багаже полученных знаний.

Квалификация – инженер